Na belangrijke punten te pakken in mijn laatste raceweekend op het Franse Dijon-Prenois stond ik 2de in de klassement de eerste plek is weer in zicht en stond nog maar 1oo punten achter Kees Boekel!, ik had een goed zelfvertouwen om in Oschersleben de leiding  over te nemen van de klassement maar helaas had ik weer pech

Na mijn raceweekend op het Franse Dijon-Prenois ben ik op vakantie gegaan in Portugal ik heb mijn motor meegenomen om deze te kunnen voorbereiden voor mijn volgende race in Duitsland, wij hebben de uitlaat demper gedemonteerd en meegenomen naar Padilha Escapes in Lousã het zijn uitlatenspecialisten die mijn demper kunnen repareren ik heb de gat laten dichtlassen en de andere sensor laten weghalen deze waren toch niet meer in gebruik de jongens waren zo aardig dat ze dit voor mij vrijwillig hebben gemaakt zij hebben ook in de motorsport gezeten en weten dat dit een dure sport is.

Wij hebben weer de tandwiel verhouding aangepast voor in Oschersleben en de motor was er klaar voor!

Vrije training

In de vrije training heb ik niet goed kunnen rijden voelde dat de vering niet goed was ingesteld, heb als nog door gereden om meters te maken in Oschersleben ik moest weer wennen aan de motor in de vakantie heb ik met een Ducati Multistrada 1200 rondgereden en mijn gevoel nu met de R1 was weer anders dan normaal..

Na de vrije training heb ik met de team overlegt over de vering wij hebben weer de instellingen aangepast voor de kwalificatie

Kwalificatie 1

Met een ander vering instelling begon ik aan kwalificatie 1, de motor voelde nu wat beter aan en mijn gevoel met de motor kwam terug ik heb mijn tijd met 2 seconden kunnen verbeteren! en had een tijd neergezet wat goed was voor een P4.. maar ik vond dat de vering instelling nog anders moest dit heb ik met de team besproken en hebben dit voor de volgende kwalificatie aangepast.

Kwalificatie 2

In mijn laatste kwalificatie kon ik meteen in een hoge tempo beginnen ik voelde mij super nu en meteen krijg ik mijn elleboog tegen de grond de motor reageerde goed en ik probeer wat later te remmen om mijn tijd te verbeteren helaas krijg ik geen informatie van mijn team tijdens de kwalificatie er is een storing in de livetiming niemand krijgt informatie meer over de tijden die gereden worden… ik wist niet of ik wel een goede tijd heb gereden ook had ik een slecht gevoel ik had in de kwalificatie vaak andere rijders voor mij waardoor ik tijd verloor..

De kwalificatie was afgelopen en de tijden waren niet bekend ik wist niet of ik wel een goede tijd had gereden wel voelde ik mij goed met de motor ik heb wat later kunnen remmen dan normaal en de veering was verbeterd!

Half uur later kon ik naar de timekeeping gaan de tijden waren bekend en ik zag dat ik de beste tijd had neergezet ik had weer 2 seconden mijn tijd verbeterd!, ik had een goed gevoel voor de race!

Race 1, dag 1

De start van de eerste wedstrijd, ik sta voor in de eerste rij en wij starten de race maar helaas maakt ik een zeer slechte start! mijn voorwiel komt zeer hoog te staan en ik moest mijn gas kraan dicht draaien ik schakel weer door daar de 2de versnelling en de voorwiel komt nog eens hoger ik moest weer mijn gas terug draaien en ik schakel weer door naar de 3de versnelling ik wordt door verschillende rijders ingehaald en het lijkt wel dat ik bijna laatste ben!

Ik dacht oh nee ik mag niet achter in de rij rijden ik ga hierdoor veel tijd verliezen! ik kom naar de eerste bocht en ik remde veel later dan andere rijders hierdoor kon ik een paar plekken herstellen vervolgens komt de 2de bocht meteen achteraan ik rij om waar ruimte zit en kon weer een paar plekken herstellen! ook in de volgende bocht Hasseröder er is hier veel ruimte en ik rem later en pak de bocht om waar ruimte zit meteen plat door de bocht met de elleboog tegen het asfalt en ik sta P3!, na 1 ronde kon ik voor de Shell Kurve later remmen en ik stond P2 ik behoud deze positie maar opeens gebeurd er iets vreselijks in de 7de ronde verlies ik mijn linker voetsteun! ik denk ‘oh nee toch moet ik gaan stoppen?’ ik kijk of ik nog kan terug schakelen en dat gaat nog met een losse linker voet! verlies tempo en word ingehaald verlies meteen 4 seconden en stond op P4 heb moeite met de linker bochten ik kan mijn linker voet niet goed vast houden en deze komt steeds tegen het asfalt aan ik begin moe te worden maar houd het vol! in de 9de ronde stond ik P6 en in de laatste ronde wordt ik nog eens ingehaald en finish de race op de 8ste plaats.

Wat een race met veel pech hierdoor ben ik veel punten mis gelopen in de klassement mijn concurrent Kees BOEKEL is 3de geworden hierdoor heeft hij nu een voorsprong van 900 punten!, wij hebben gekeken wat de oorzaak was van de linker voetsteun en het bleekt dat de bevestiging versleten was wij hebben nu de linker voetsteun compleet vervangen voor een nieuwe.

Race 2 in dag 2

Oké ik was zeer teleurgesteld wat er is gebeurd in de vorige race toch nog blij dat ik de race kon uitrijden, ik maakte mij klaar voor race 2!

Start weer voorin en dit keer een goede start!, neem de leiding in de eerste rondes en werd vervolgens ingehaald door Kees Boekel! blijf een aantal rondes vlak achter hem rijden zie dat ik veel sterker ben op een aantal punten op de baan maar inhalen lukte mij niet echt vervolgens werd ik ingehaald door Rob VAN IJZENDOORN in ronde 9, in ronde 11 zet ik de aanval in de bocht Triple en sta weer op P2 vlak achter Kees Boekel helaas lukt het mij niet om Kees op een veilige manier in te halen in ronde 13 werd ik door Rudmer WIERSMA  en Rob VAN IJZENDOORN ingehaald en ik stond op P4! in de laatste ronde 14 zie ik dat Kees Boekel op P3 zit ik haal hem in voor de McDonald’s bocht en ik finish de race op P3!

De doel was dat ik boven Kees Boekel moest eindigen om mijn punten te kunnen herstellen dat is gelukt!, ik sta nu 600 punten achter Kees Boekel ik moet nu mij best doen in de laatste races in Assen 14 september en 12 oktober om nog kampioen te kunnen worden ik geloof dat ik het ga halen!

ONK ProCup 1000 Klassement TOP 3
1. Kees Boekel  11300 punten
2. Daniel Fernandes 10700 punten
3. Rob van IJzendoorn 10200 punten

Fotograaf: AD Kievit / Wegraceinfo | foto’s vrij te gebruiken voor MEDIA
Race dag: Vrijdag-Zaterdag 16-17 Augustus 2019
Circuit: Motorsport Arena Oschersleben
Kampioenschap: ONK PROCUP 1000
Hoog resolutie foto’s op aanvraag: info@danielfernandes92.eu